Secondo i procuratori degli Emirati, il copilota mirava al terminal di Ben Gurion

L'incidente si è verificato su un volo Flydubai alla fine di settembre 2026, ma le informazioni disponibili non specificano il giorno esatto. La ricostruzione sull'obiettivo e sulle intenzioni del copilota rimane la versione riferita dai procuratori degli Emirati, senza che nel materiale disponibile siano state fornite prove indipendenti.

Secondo The Guardian, il copilota avrebbe aggredito il pilota indiano con un'accetta d'emergenza. Il comandante, nonostante fosse ferito, sarebbe riuscito ad aprire la porta di sicurezza della cabina di pilotaggio, consentendo ai passeggeri di immobilizzare l'aggressore e impedire che l'aereo venisse sequestrato.

Il procuratore generale degli Emirati ha inoltre dichiarato che il sospettato ha affermato di aver agito da solo, dopo essersi preparato psicologicamente e fisicamente all'attacco. Anche questo dettaglio viene riportato come dichiarazione delle autorità degli Emirati.

Il sospettato viene descritto da diverse fonti come un copilota omanita di Flydubai. The Guardian lo ha identificato come Hammam al-Hammami, ma gli altri resoconti forniti non confermano il nome e vi fanno riferimento senza identificarlo.

India Today ha riferito che il copilota aveva già volato a Tel Aviv due volte prima dell'incidente. Questo è un dettaglio riportato da una sola fonte nel materiale disponibile.

Anche Euronews ha riferito che all'uomo era stato precedentemente vietato di volare in Oman a causa di presunte idee estremiste. Anche questa informazione è supportata da una sola fonte e non risulta essere stata verificata in modo indipendente nei resoconti esaminati.

Le autorità degli Emirati hanno collegato il presunto piano agli attentati dell'11 settembre di Al-Qaeda negli Stati Uniti. Le fonti concordano sull'impianto generale del resoconto, ma il materiale disponibile presenta l'intento e il movente come dichiarazioni o valutazioni dell'accusa, e non come fatti accertati in modo indipendente.